Поломка ін’єкційної частини вертикальної машини для лиття під тиском

(I): Методи лікування невдачі клею:
(1): Сопло заблоковано сторонніми предметами. Перевірте, чи не заблоковано сопло. Очистіть або замініть насадку.
(2): Дозувальна насадка зламана. Розберіть фланець, щоб перевірити, чи не зламана роздавальна насадка. Замініть роздавальну насадку.
(3): Напрямний клапан уприскування застряг. Перевірте, чи має напрямний клапан напругу 24 В, а опір котушки становить 15-20 Ом. Якщо нормально, клапан заблокований. Очистіть клапан або замініть напрямний клапан.
(4): поршневий шток ін’єкцій зламався. Послабте гайку штока поршня інжектора та перевірте, чи не зламався шток поршня. Замініть шток поршня.
(5): температура стовбура занадто низька. Перевірте, чи фактична температура досягає точки плавлення, необхідної для матеріалу. Скинути температуру бочки.
(6): Масляне ущільнення поршня інжектора пошкоджено. Перевірте, чи не пошкоджено сальник поршня. Замініть сальник.
(II): Методи лікування гучного звуку початку ін’єкції:
(1): Швидкість впорскування починається занадто швидко. Спостерігайте за змінами швидкості впорскування. Відрегулюйте потік і швидкість ін'єкції.
(2): У масляному контурі є повітря. Спостерігайте, чи є вібрація в кожній дії.
(III): Гучний звук під час перемикання з лиття під тиском на формування з плавлення. рішення:
(1): Швидкість перетворення дії занадто висока під час лиття під тиском. Перевірте, чи не підвищився тиск утримання під тиском. Збільште тиск утримування, відрегулюйте рівень впорскування та додайте затримку формування плавлення.
(IV): Нестабільний об’єм ін’єкції. рішення:
(1): Сальник масляного циліндра зношений. Слідкуйте за утриманням тиску на манометрі. Замініть сальник.
(2): клейове сопло та клейове кільце зношені. Для перевірки використовуйте 2 лиття під тиском. Замініть клейову насадку з трьох частин.
(3): ствол зношений. Використовуйте 2 лиття під тиском, щоб перевірити, розберіть трубку матеріалу, щоб перевірити знос. Замініть стовбур для плавлення.
(V): Напівавтоматична дія без ін’єкції. рішення:
(1): Стрілецька платформа не припиняє рух вперед. Перевірте, чи нормальний перемикач ходу перед платформою для зйомки або затискною формою. Перевірте ланцюг і перемикач ходу.
(2): Дріт зламаний. Перевірте схему. Перемонтувати.
(3): Затискну форму скидають на нуль. Коли шарнір випрямлений, положення 0. Знову відрегулюйте нульове положення електронної лінійки.
(VI): Коли виконується напівавтоматична/повністю автоматична робота, температура стовбура поступово перевищує встановлене значення. рішення:
(1): Швидкість плавлення занадто висока. Використовуйте тахометр, щоб перевірити, чи швидкість шнека занадто висока. Зменшіть швидкість плавлення.
(2): Протитиск занадто великий. Слідкуйте за виробом і значенням манометра зворотного тиску та зменшіть зворотний тиск, наскільки це можливо.
(3): Гвинт і стовбур потерті. Зніміть гвинт і стовбур і перевірте знос. Замініть стовбур або гвинт.
(4): Налаштування температури неправильне. Перевірте, чи фактична температура не надто низька. Скиньте температуру.
(5): Тепло зсуву, прикладене до пластику, занадто велике. Перевірте підвищення температури передньої та середньої секції. Зменшіть швидкість плавлення та протитиск.
(VII): Шнек шумить під час плавлення. рішення:
(1): Привідний вал встановлено неправильно. Від’єднайте гвинт і поверніть його, щоб перевірити, чи немає звуку. Якщо є, зніміть підшипник площини. Зберіть знову.
(2): Поламаний підшипник площини. Відкрутіть гвинт і перевірте, чи немає шуму в частині, що обертається. Замініть підшипник площини.
(3): Гвинт зігнутий. Зніміть гвинт і перевірте. Замініть гвинт.
(4): На гвинті є залізні ошурки. Розберіть гвинт і перевірте. Очистіть гвинт.
(5): Використовуйте циферблатний індикатор, щоб перевірити та відрегулювати співвісність гвинта. Стрибок приблизно на 0,05 мм є нормальним.
(VIII): Методи лікування нерозплавлення клею:
(1): Згоріли підшипники або лопнув вал трансмісії. Від’єднайте гвинт і знову розтопіть клей і спостерігайте за звуком. Замініть підшипник.
(2): На гвинті є залізні ошурки. Відокремте гвинт від стовбура та перевірте, чи немає на гвинті залізних ошурків. Розберіть гвинт і очистіть його.
(3): Клапан плавлення заблоковано. Використовуйте шестигранний ключ, щоб штовхнути серцевину клапана, щоб побачити, чи вона рухається. Очистіть електромагнітний клапан.
(4): двигун плавлення пошкоджено. Відокремте двигун розплаву, і розплав не обертається. Замініть або відремонтуйте розплавлений двигун.
(5): Змійовик нагріву згорів. Використовуйте мультиметр, щоб перевірити, чи це нормально. Замініть батарею нагріву.
(6): Штекер ослаблений. Перевірте, чи пробка масляної системи розплавленого клею має поганий контакт. Щільно підключіть вилку. Перевірте, чи є джерело живлення 24.
(IX): Протитиск не можна регулювати під час обробки розплавленим клеєм:
(1): зламався зворотний клапан. Збільште протитиск при розвантаженні. Перевірте, чи не повертається гвинт. Очистіть зворотний клапан.
(X): продукт має чорні плями. Обробка:
(1): Гвинт має нагар. Перевірте та очистіть гвинт і стовбур.
(2): На стовбурі є нагар, а допоміжна машина не чиста. Перевірте, чи немає на годівниці пилу. Відполіруйте ствол і почистіть допоміжну машину.
(3): Насадка для клею пошкоджена корозією. Перевірте клейове сопло. Замініть клейову насадку.
(4): Фланець і сопло мають нагар. Очистіть і замініть.
(5): Сировина нечиста. Перевірте сировину. Замінити сировину.
(6): Температура занадто висока, а зворотний тиск розплавленого клею занадто великий. Перевірте температуру кожної секції. Охолодіть і зменшіть протитиск.
(XI): Гвинт має погане змішування кольорів. Обробка:
(1): Матеріальна проблема. Перевірте якість тонера. Замініть матеріал.
(2): Температура занадто низька. Перевірте фактичну температуру та необхідну температуру матеріалу. Підвищити температуру.
(3): Протитиск занадто низький, перевірте протитиск. Збільште протитиск.
(4): Час змішування короткий. Збільште час змішування або замініть його міксерною головкою.
(5): Занизька швидкість. Перевірте швидкість гвинта. Збільште швидкість шнека.
(XII): Як боротися з відсутністю екстракції клею:
(1): Протитиск високий. Перевірте швидкість сопла під час ручного плавлення клею. Зменшіть зворотний тиск.
(2): Дріт зламаний. Зламаний клапан відсмоктування клею.
(3): Золотник напрямного клапана не гнучкий. За допомогою шестигранного ключа натисніть на котушку, щоб перевірити, чи вільно вона рухається. Очистіть котушку.
(XIII): Як боротися з хитанням хвоста двигуна під час плавлення клею:
(1): Підшипник зламався. Зверніть увагу на те, чи немає незвичних звуків під час плавлення клею. Замініть підшипник.
(2): Кульковий підшипник неправильно відрегульований. Зверніть увагу, чи не хитається карданний вал. Відрегулюйте зазор.
(3): Гвинт деформований. Відкрутіть гвинт і спостерігайте за обертанням трансмісійного вала. Замініть гвинт.
(4): Мідна втулка задньої пластини стрілецької платформи зношена, а два напрямні деформовані або кріпильні гвинти ослаблені. Подивіться, чи мідні гільзи двох пластин виточені з мідного порошку. Замініть мідну втулку.
(XIV): дія ін'єкції подвійна
(1): отвір сопла занадто малий, а опір під час ін’єкції занадто великий.
(2): Нагрівальна спіраль сопла зламана, перевірте нагрівальну спіраль або замініть її.
(3): Перевірте, чи змінився вихідний тиск.
(XV): Причини поломки гвинта
(1): рух ін’єкції не синхронізований, відрегулюйте синхронізацію руху ін’єкції на ±0.05
(2): циліндр впорскування не синхронізовано, відрегулюйте синхронізацію циліндра впорскування на ±0.05
(3): Сировина та продуктивність гвинта машини для лиття під тиском несумісні.
(4): Температура не досягає температури плавлення використовуваного матеріалу.
(5): Перш ніж повертати гвинт, зачекайте, доки температура досягне.
(6): Нагрівальна трубка згоріла і не нагрівається, перевірте, чи є функція захисту від холоду, і замініть нагрівальну трубку.