Гідравлічна несправність вертикальної машини для лиття під тиском

(I): Забруднення гідравлічного масла:
(1): Повітря змішується з маслом. В основному це спричинено поганою герметизацією з’єднань труб, гідравлічних насосів, гідроциліндрів тощо. Це проявляється бульбашками на масляному баку.
(2): Вода змішується з маслом. Завдяки цьому олія стане молочно-білою. Це в основному спричинено витоком води в кулері або вологим середовищем.
(3): Тверді домішки змішуються з маслом. В основному це спричинено стружкою, зварювальним шлаком, лусочками іржі та металевим порошком.
(4): В олії утворюються гелеподібні речовини. Це в основному спричинено корозією ущільнення під дією масла або пошкодженням масла, що спричиняє утворення гелеподібних речовин у маслі. Ця гелеподібна речовина часто забиває маленькі отвори.
(II): Який вплив температури на в'язкість гідравлічного масла:
Наслідки: (1): коли температура підвищується, в’язкість масла зменшується. Зміни в'язкості масла безпосередньо впливають на продуктивність і герметичність гідравлічної системи. (Нормальна температура становить від 30 до 50 градусів)
(III): Повзуча недостатність:
Причини: (1): Погані умови змащення. Виникає «Пауза-слайд-пауза». Збільште кількість мастила.
(2): Повітря проникає в гідравлічну систему. Потрібен вихлоп.
(3): Причини механічної жорсткості. Деталі зношуються та деформуються, спричиняючи зміни тертя та повзучість. Замініть запчастини.
(IV): Після запуску машини протягом періоду виробництва масляний насос видає шум.
Методи лікування: (1): Патрубок для всмоктування масла поганої якості або горловина не затягнута. Зніміть сітку фільтра, щоб перевірити, чи вона не деформована. Чи багатошарова труба для всмоктування масла. Замініть масляну трубку та сітку фільтра.
(2): Сітка фільтра не чиста. Чи забагато домішок у гідравлічній олії? Очистіть сітку фільтра.
(3): Знос масляного насоса: перевірте мастилорозподільну пластину масляного насоса та торець ротора на предмет зносу. Замініть масляний насос.
(V): Після запуску двигуна на манометрі є тиск, але немає потоку.
Методи лікування: (1): Плата DA зламана, відремонтуйте плату DA.
(2): Переливний клапан застряг. Зніміть переливний клапан для перевірки, очистіть переливний клапан або замініть манометр для перевірки.
(VI): Немає тиску
(1): Перевірте, чи нормальний напрямок обертання масляного насоса двигуна.
(2): Перевірте наявність витоку масла.
(3): Перевірте, чи є струм у клапані потоку тиску.
(4): Перевірте, чи є тиск на сердечник напірного клапана за допомогою шестигранного гнізда, замініть або очистіть його.