Обслуговування машини для горизонтального лиття під тиском

Технічне обслуговування горизонтальної машини для лиття під тиском: гвинт для ін’єкцій, стопорне кільце та ствол складають серце машини для лиття під тиском, що визначає якість та ефективність обробки. Їх необхідно утримувати в хорошому робочому стані. Перш за все, імпортна горизонтальна машина для лиття під тиском вживає необхідних заходів для запобігання змішуванню непластикового сміття з потоком пластикового матеріалу. По-друге, важливо перевірити правильний зазор між гвинтом і стовбуром, а також між стопорним кільцем і стовбуром. Нормальний зазор повинен мати можливість ущільнити пластиковий рефлюкс і створити ефект зсуву, необхідний для пластифікації. Якщо виявлено, що розплав йде повільно, розплав має плями та чорні плями, або продукт нестабільний, необхідно перевірити знос гвинта, контрольного кільця та стовбура.
Причини та способи усунення деяких поширених несправностей імпортованих вживаних машин для лиття під тиском: Виробництво імпортних вживаних машин для лиття під тиском є ​​нестабільним або некваліфікованим. У стабільному виробничому циклі якість готової продукції нестабільна, що може бути викликано зносом механічних частин або неправильним регулюванням.
1. Знос гвинта, стопорного кільця та стовбура.
2. Ущільнювальне кільце в інжекторному циліндрі пошкоджено та протікає всередині.
3. Контроль температури нагрівального накопичувача нестабільний.
4. Деталі регулювання тиску та швидкості ненормальні.
Створення шуму від імпортних горизонтальних машин для лиття під тиском
Ненормальний шум вказує на те, що деталі пошкоджені або неправильно відрегульовані. Причину слід з’ясувати відповідно до місця виникнення шуму та негайно усунути.
1. Недостатня кількість гідравлічного масла в масляному баку, вдихання повітря в масляному насосі або засмічення масляного фільтра брудом призведе до того, що в масляному насосі не вистачає мастила, що призведе до виділення бульбашок в маслі та ударів по лезах, створюючи шум. Рішенням є перевірка об’єму масла, запобігання вдихання повітря та очищення масляного фільтра.
2. Гідравлічне масло має високу в'язкість і підвищує опір потоку, тому необхідно замінити відповідне гідравлічне масло.
3. Через пошкодження підшипників або лопатей масляного насоса або двигуна відхилення концентричності муфти викликає шум, і концентричність необхідно відрегулювати або замінити деталі.
4. Напрямний клапан не реагує, але функція все ще існує, наприклад, знос серцевини клапана, внутрішній витік, блокування задирок, негнучкий рух і несправність електромагнітного клапана через недостатній струм також спричинять шум. Рішення полягає в очищенні сердечника клапана. Сердечник клапана необхідно замінити на новий, якщо він зношений, а струм повинен бути стабільним і достатнім.
5. Пошкодження гідравлічного компонента або закупорка маслопроводу спричиняє шум, коли гідравлічне масло тече на високій швидкості.
6. Механічна несправність, знос підшипників або відсутність мастила або ослаблених деталей, з’ясуйте причини та затягніть або замініть деталі.
Горизонтальна машина для лиття під тиском забезпечує достатню кількість мастила:
Аномальне підвищення температури оливи через надмірну температуру оливи може бути спричинене ненормальною системою охолодження або високим нагріванням, що виділяється компонентами тиску оливи під час роботи.
1. Ненормальна система охолодження
1. Недостатнє постачання системи охолодження, наприклад, водяний клапан не повністю відкритий, недостатній тиск води або потік водяного насоса не відповідає потребам.
2. Засмічення трубопроводу, наприклад, засмічення фільтра, градирні або водопровідної труби.
3. Температура охолоджувальної води занадто висока, наприклад, недостатня тепловіддача градирні, пошкодження чи висока температура.
2. Високе тепло, яке виділяється гідравлічною системою
1. Пошкоджений масляний насос, внутрішні деталі зношуються та виділяють сильне тепло під час обертання на високій швидкості.
2. Неправильне регулювання тиску, гідравлічна система тривалий час знаходиться в стані високого тиску і перегрівається.
3. Внутрішній витік компонентів тиску масла, таких як пошкоджений напрямний клапан або пошкоджене ущільнювальне кільце, яке генерує тепло, коли масло під високим тиском тече через невеликий простір.